В 2025 году европейские железные дороги переживают настоящий ренессанс. Пока авиакомпании борются с критикой за углеродный след, поезда стремительно возвращают себе статус самого разумного способа пересечь континент. Согласно данным Европейского агентства по окружающей среде, количество пассажиров железнодорожного транспорта выросло на 23% за последние три года, а внутриевропейские авиарейсы сократились на 15%. Молодое поколение выбирает рельсы, правительства инвестируют миллиарды в новые скоростные линии, а движение за экологичные путешествия набирает обороты по всему континенту.
Железнодорожный туризм сегодня — это не просто способ добраться из точки А в точку Б. Это философия осознанных путешествий, где важен сам процесс, а не только пункт назначения. Из окна поезда открываются виды на альпийские вершины, виноградники Тосканы, каналы Амстердама и побережье Атлантики. При этом современные цифровые платформы сделали планирование таких путешествий невероятно простым: можно сравнить цены, выбрать удобное время и забронировать билет за несколько минут. Эта статья раскрывает все преимущества железнодорожных путешествий по Европе, предлагает сравнительный анализ видов транспорта, делится топ-10 самых живописных маршрутов и дает практические советы по экономии.
Почему европейцы возвращаются к поездам
Термин «flygskam» — полетный стыд — появился в Швеции несколько лет назад и быстро распространился по всей Европе. Молодежь стала осознанно отказываться от авиаперелетов в пользу более экологичных альтернатив. Согласно опросу Eurobarometer 2024 года, 67% европейцев в возрасте 18-35 лет готовы выбрать поезд вместо самолета, даже если это займет больше времени.
Европейский союз поставил амбициозную цель достичь углеродной нейтральности к 2050 году, и железнодорожный транспорт играет ключевую роль в этой стратегии. С 2020 года ЕС инвестировал более 80 миллиардов евро в модернизацию железнодорожной инфраструктуры. Строятся новые скоростные линии, восстанавливаются ночные маршруты, внедряются водородные и полностью электрические составы на возобновляемой энергии.
Статистика впечатляет: между 2020 и 2024 годами количество внутриевропейских авиарейсов на расстояние менее 500 километров сократилось на 18%. Франция даже законодательно запретила короткие авиарейсы, если существует железнодорожная альтернатива продолжительностью менее 2,5 часов. Австрия, Нидерланды и Бельгия обсуждают подобные меры.
Молодое поколение не просто выбирает поезда — они превращают железнодорожные путешествия в lifestyle. В социальных сетях набирают популярность хештеги #traintravel и #slowtravel, путешественники делятся фотографиями из окон поездов, а Interrail снова становится символом свободы и приключений, как это было в 1970-х.
Преимущества железнодорожных путешествий
Экологичность с конкретными цифрами
Железнодорожный транспорт производит в среднем 14-41 грамма CO2 на пассажира на километр, в то время как самолет — 255-285 граммов. Это означает, что поездка на поезде в 10 раз экологичнее авиаперелета.
Для маршрута Париж-Берлин (около 1000 км) выбор поезда вместо самолета сокращает углеродный след примерно на 240 килограммов CO2 — эквивалент месяца среднестатистического питания европейца. Более 60% европейских железных дорог уже полностью электрифицированы, причем многие страны используют возобновляемую энергию. Швейцария, Австрия и Нидерланды питают свои поезда преимущественно гидроэлектричеством и энергией ветра. Германия активно внедряет водородные поезда, которые не производят вообще никаких выбросов.
Комфорт, о котором самолет может только мечтать
В поезде вы получаете просторное кресло с возможностью откинуть спинку, широкий столик для работы или еды, розетки для зарядки устройств и стабильный Wi-Fi. Вы можете свободно передвигаться по вагонам, размять ноги, посетить вагон-ресторан или просто встать и полюбоваться пейзажем. Никакого пристегивания ремней, никакой турбулентности, никакого требования выключить устройства. Места для ног в европейских поездах значительно больше, чем в эконом-классе самолетов. В первом классе комфорт сравним с бизнес-классом авиакомпаний, но по значительно более доступной цене.
От центра к центру — реальная экономия времени
Один из главных мифов: самолет всегда быстрее. На практике для расстояний до 700 километров поезд часто выигрывает. Рассмотрим маршрут Париж-Амстердам (500 км). Полет занимает 1 час 15 минут, но к этому нужно добавить дорогу до аэропорта за городом (45 минут), рекомендуемое прибытие за 2 часа до вылета, посадку (30 минут), получение багажа (20 минут) и дорогу от аэропорта в центр Амстердама (30 минут). Итого: около 5 часов. Поезд Thalys отправляется из центра Парижа и прибывает в центр Амстердама за 3 часа 20 минут. Вы приходите на вокзал за 10 минут до отправления, садитесь в поезд и выходите прямо в сердце города. Экономия времени очевидна.
Живописные маршруты как часть путешествия
Из окна самолета вы видите облака. Из окна поезда — меняющиеся пейзажи Европы. Швейцарские Альпы с заснеженными вершинами, тосканские холмы с кипарисами, французские лавандовые поля, хорватское побережье Адриатики. Железнодорожное путешествие превращается в панорамный фильм, где каждая минута приносит новые впечатления.
Продуктивность в пути
Стабильный Wi-Fi, розетки, просторный столик и отсутствие взлетов-посадок делают поезд идеальным мобильным офисом. Многие цифровые кочевники и бизнес-путешественники предпочитают поезда именно по этой причине. Можно провести видеоконференцию, написать отчет или завершить проект, превратив время в пути в рабочие часы.
Отсутствие стресса
Никакой регистрации за два часа, никаких бесконечных очередей на досмотр, никаких ограничений на жидкости в ручной клади, никакого снимания обуви и ремней. Вы приходите на вокзал за 10-15 минут до отправления и сразу садитесь в поезд. Если опоздали на один поезд, часто можно сесть на следующий.
Семейная дружелюбность
Путешествие с детьми на поезде — это совсем другой опыт по сравнению с самолетом. Дети могут свободно ходить, играть, смотреть в окно на проезжающие пейзажи. Никто не будет раздражаться, если ребенок не сидит тихо несколько часов. Во многих поездах есть семейные купе и игровые зоны.
Сравнение: поезд vs самолет vs автобус
| Критерий | Поезд | Самолет | Автобус |
| Углеродный след (CO2 на пассажира/км) | 14-41 г | 255-285 г | 68-104 г |
| Скорость (Париж-Амстердам 500 км) | 3 ч 20 мин (прямой) | 1 ч 15 мин (полет) + 3 часа (аэропорт, дорога) = 4+ часа | 7-8 часов |
| Комфорт | Высокий (место для ног, свобода передвижения) | Средний/низкий (тесно, сидеть на месте) | Низкий (очень тесно) |
| Продуктивность | Высокая (Wi-Fi, столик, тихо) | Низкая (нет Wi-Fi, шум, взлет/посадка) | Низкая (укачивание, остановки) |
| Цена (примерная) | €50-150 (зависит от заранее) | €40-200 (без багажа/доп услуг) | €20-50 (дешевле всех) |
| Багаж | Без ограничений | Платный (€20-50) | Ограничен |
| Гибкость (изменения, отмены) | Средняя (зависит от тарифа) | Низкая (штрафы) | Низкая |
Таблица наглядно демонстрирует, что для большинства маршрутов внутри Европы поезд предлагает оптимальный баланс экологичности, комфорта, скорости и цены.
Топ-10 живописных железнодорожных маршрутов Европы
- Париж — Амстердам (Thalys) Скоростной Thalys несет вас через бельгийские поля и голландские каналы за 3 часа 20 минут. Виды на ветряные мельницы и цветочные поля делают путешествие незабываемым. Примерная стоимость: €35-120 в зависимости от времени бронирования.
- Цюрих — Милан (через Альпы) Один из самых драматичных маршрутов Европы проходит через знаменитый Готардский туннель и предлагает захватывающие виды на швейцарские Альпы. Время в пути: около 3,5 часов. Стоимость: €50-90. Для еще более живописного опыта выберите панорамный Bernina Express.
- Барселона — Мадрид (AVE) Испанский высокоскоростной AVE мчит со скоростью до 310 км/ч, превращая 600-километровое путешествие в 2 часа 30 минут удовольствия. Виды на испанские плато и оливковые рощи. Стоимость: €40-130.
- Вена — Будапешт. Маршрут вдоль Дуная соединяет две жемчужины Центральной Европы за 2 часа 40 минут. Австрийские и венгерские пейзажи, замки на холмах, виноградники. Стоимость: €20-60.
- Рим — Флоренция — Венеция. Итальянский Frecciarossa провезет вас через сердце итальянского Ренессанса. Рим-Флоренция: 1,5 часа (€25-80), Флоренция-Венеция: 2 часа (€20-60). Тосканские холмы и виноградники Кьянти за окном.
- Прага — Берлин. Через чешские и саксонские леса, мимо замков и средневековых городков. Время: 4-5 часов. Стоимость: €30-70. Один из самых романтичных маршрутов Центральной Европы.
- Копенгаген — Стокгольм. Путешествие через знаменитый Эресуннский мост, соединяющий Данию и Швецию, затем через скандинавские леса и озера. Время: около 5 часов. Стоимость: €40-100.
- Киев — Львов. Украинский маршрут через живописные карпатские предгорья, леса и исторические города. Время: около 5-6 часов. Стоимость: €10-25. Один из самых доступных и красивых маршрутов Восточной Европы.
- Лиссабон — Порту. Вдоль атлантического побережья Португалии, мимо пляжей, рыбацких деревень и виноградников портвейна. Время: 2,5-3 часа. Стоимость: €20-50.
- Эдинбург — Лондон. Через зеленые холмы Шотландии и Северной Англии, мимо замков и исторических городов. Время: 4-5 часов. Стоимость: €40-150. Виды на Нортумберлендское побережье особенно впечатляют.
Скоростные поезда Европы
TGV (Франция)
Легендарный Train à Grande Vitesse развивает скорость до 320 км/ч и соединяет все крупные города Франции. Комфортабельные вагоны, вагон-ресторан, Wi-Fi. Цены варьируются от €25 (при раннем бронировании) до €150.
ICE (Германия)
InterCity Express — гордость немецких железных дорог Deutsche Bahn. Скорость до 300 км/ч, идеальная пунктуальность, высочайший комфорт. Соединяет германские города и идет в Австрию, Швейцарию, Нидерланды.
AVE (Испания)
Alta Velocidad Española покрывает всю Испанию сетью высокоскоростных маршрутов. Особенность: если поезд опаздывает более чем на 15 минут, вам возвращают полную стоимость билета.
Frecciarossa (Италия)
«Красная стрела» Trenitalia достигает 300 км/ч и славится итальянским стилем и комфортом. Четыре класса обслуживания, включая роскошный Executive с кожаными креслами и изысканным питанием.
Eurostar
Соединяет Лондон с Парижем (2 часа 15 минут), Брюсселем (2 часа) и Амстердамом (3 часа 50 минут) через тоннель под Ла-Маншем. Один из самых популярных маршрутов Европы.
Thalys
Высокоскоростной поезд связывает Париж, Брюссель, Амстердам и Кельн. Узнаваемый красный дизайн, комфорт и скорость делают Thalys выбором миллионов путешественников ежегодно.
Interrail и Eurail — безлимитные путешествия
Что это такое
Interrail — проездной билет для жителей Европы, позволяющий неограниченно путешествовать на поездах по 33 европейским странам. Eurail — аналогичный продукт для туристов из других регионов мира. Это легендарная возможность исследовать континент, которой пользуются путешественники с 1972 года.
Типы проездных
Global Pass покрывает все 33 страны и доступен в вариантах от 4 дней путешествий в течение месяца до 3 месяцев непрерывного путешествия. One Country Pass ограничен одной страной — идеально, если вы хотите глубоко изучить Италию, Испанию или Германию.
Цены
Стоимость зависит от возраста и продолжительности. Interrail Global Pass на 7 дней путешествий в течение месяца стоит около €260 для молодежи (до 27 лет), €350 для взрослых и €315 для пожилых (60+). Семейные пакеты предлагают бесплатный проезд для детей до 11 лет.
Стоит ли покупать
Если вы планируете посетить 4-5 городов за 2-3 недели, Interrail часто выгоднее покупки отдельных билетов. Плюс — гибкость маршрута и спонтанность. Минус — на многие скоростные и ночные поезда требуется обязательное бронирование мест за дополнительную плату (€10-35).
Планирование маршрута
Официальное приложение Rail Planner помогает спланировать путешествие, показывает расписания и отмечает, где требуется бронирование. Классический маршрут: Амстердам — Берлин — Прага — Вена — Будапешт — Загреб — Любляна — Венеция — Флоренция — Рим.
Онлайн-платформы для бронирования
Официальные сайты национальных перевозчиков
SNCF (Франция), Deutsche Bahn (Германия), Trenitalia (Италия), Renfe (Испания), ÖBB (Австрия) — каждая страна имеет собственную платформу. Преимущество: самые низкие цены и полная информация. Недостаток: интерфейсы иногда доступны только на местном языке, могут не показывать международные маршруты.
Агрегаторы
Платформы типа Omio, Trainline и Rail Europe собирают предложения от разных перевозчиков в одном месте. Они упрощают сравнение цен и маршрутов, особенно для международных поездок. Могут брать небольшую комиссию, но экономят массу времени.
Как выбрать
Для простых национальных маршрутов используйте официальные сайты. Для сложных международных путешествий с пересадками агрегаторы удобнее. Всегда сравнивайте цены на нескольких платформах — разница может достигать 20-30%.
Как найти дешевые билеты на поезд
Бронируйте заранее
Золотое правило: за 2-3 месяца до поездки. Многие перевозчики открывают продажу билетов за 90 дней и предлагают значительные скидки для ранних покупателей. Разница между ранним бронированием и покупкой в день отправления может составлять 300%.
Гибкие даты и время
Путешествие во вторник утром может стоить вдвое дешевле, чем в пятницу вечером. Используйте календари цен на сайтах бронирования, чтобы увидеть самые дешевые даты.
Ночные поезда
Спальный вагон совмещает транспорт и проживание. Билет за €50-80 заменяет поездку днем (€50) плюс ночь в отеле (€60+). Экономия очевидна.
Групповые билеты и скидки
Путешествуете компанией? Групповые билеты (обычно от 3-4 человек) могут дать скидку 20-40%. Студенты, молодежь до 26-27 лет, пенсионеры и семьи имеют право на специальные тарифы.
Проездные билеты
Если планируете много перемещений, посчитайте стоимость Interrail или национальных проездных (например, German Rail Pass). Часто они выгоднее суммы отдельных билетов.
Избегайте пиковых часов
Утренние и вечерние часы пик в рабочие дни самые дорогие. Середина дня и выходные обычно дешевле.
Ночные поезда — экономия плюс романтика
Ночные поезда, почти исчезнувшие в 2010-х годах, переживают триумфальное возвращение. Австрийская компания ÖBB инвестирует сотни миллионов в расширение сети Nightjet, добавляя новые маршруты через Париж, Амстердам, Цюрих и Рим.
Типы спальных мест
Сидячие места — самый бюджетный вариант, похож на обычный вагон. Couchette — купе на 4-6 человек с откидными полками для сна, общие удобства. Sleeper — полноценное купе на 1-3 человека с настоящими кроватями, умывальником, иногда душем. Цены от €30 (сидячие) до €150 (одноместное sleeper).
Популярные ночные маршруты
Вена — Париж, Амстердам — Цюрих, Гамбург — Копенгаген, Брюссель — Вена, Мюнхен — Рим. Новые маршруты постоянно добавляются.
Романтика slow travel
Засыпаете в одном городе, просыпаетесь в другом — под стук колес, в мягком покачивании вагона. Утренний кофе с видом на альпийские вершины. Это опыт, который не заменит ни один самолет.
Экологический аспект — цифры и факты
Транспорт производит четверть всех выбросов CO2 в Европе, и 72% из них приходится на автомобильный транспорт. Авиация занимает 13,4%, а железные дороги — всего 0,4%, хотя на их долю приходится 7% всех пассажирских перевозок.
Вклад в климатические цели
Европейская зеленая сделка (European Green Deal) ставит целью увеличить долю железнодорожных перевозок вдвое к 2030 году. ЕС объявил 2021 год Европейским годом железных дорог, подчеркивая их роль в достижении климатической нейтральности к 2050 году.
Электрификация и возобновляемая энергия
Более 60% европейской железнодорожной сети уже электрифицировано. Швейцария достигла 100% электрификации и питает поезда исключительно гидроэлектроэнергией. Австрия использует 90% возобновляемых источников для железных дорог.
Водородные поезда
Германия и Нидерланды активно внедряют водородные поезда на неэлектрифицированных линиях. Они производят только водяной пар — нулевые выбросы. К 2030 году планируется заменить сотни дизельных составов на водородные.
Калькуляторы углеродного следа
Многие платформы бронирования теперь показывают углеродный след вашей поездки. Сравните: Лондон-Эдинбург самолетом — 180 кг CO2, поездом — 22 кг CO2. Выбор очевиден.
Безопасность и надежность
Железнодорожный транспорт статистически самый безопасный способ передвижения. Согласно данным Европейского агентства железных дорог, риск серьезной аварии на поезде в 28 раз ниже, чем на автомобиле.
Пунктуальность
Швейцарские поезда прибывают вовремя в 91% случаев. Германские — 82%, австрийские — 85%. Даже в случае задержек они обычно составляют 5-15 минут, в отличие от авиационных задержек на часы.
Права пассажиров
Европейское законодательство защищает пассажиров железных дорог. При задержке более часа вы имеете право на компенсацию: 25% стоимости билета при задержке 60-119 минут, 50% при задержке более 2 часов. Бесплатные закуски и напитки при задержках более часа.
Что делать при отменах
Вам должны предложить альтернативный маршрут или полный возврат средств. Большинство перевозчиков оперативно информируют через приложения и SMS.
Доступность для разных групп
Студенты и молодежь
Многие страны предлагают студенческие скидки 25-50%. Interrail Youth Pass (до 27 лет) дешевле взрослого на 25%. Молодежные хостелы часто расположены рядом с вокзалами.
Пенсионеры
Большинство европейских перевозчиков предлагают senior cards со скидками 25-50% для путешественников старше 60. Проездной Interrail Senior дает значительную экономию.
Семьи
Семейные билеты обычно включают бесплатный или льготный проезд для детей. Дети до 4 лет путешествуют бесплатно практически везде. До 11-12 лет — скидка 50%. Семейные купе в поездах предлагают больше пространства и приватности.
Люди с ограниченными возможностями
Современные европейские поезда спроектированы с учетом универсальной доступности. Пандусы для инвалидных колясок, специальные места, доступные туалеты, помощь персонала на вокзалах. Многие перевозчики предлагают бесплатное сопровождение и помощь с багажом — просто закажите услугу заранее через сайт или приложение.
Практические советы для железнодорожных путешествий
Бронирование мест
На скоростные поезда (TGV, AVE, Frecciarossa, Eurostar) бронирование обязательно и включено в стоимость билета. На региональные поезда бронирование обычно не требуется — свободная рассадка. Если у вас Interrail, уточните, требуется ли дополнительное бронирование мест, особенно в летний сезон.
Багаж
Формально ограничений на количество багажа нет, но учитывайте удобство переноски и место для хранения. Большие чемоданы размещаются в специальных зонах в начале или конце вагона. Ручную кладь можно разместить над головой или под сиденьем. В отличие от самолетов, никаких ограничений на жидкости, острые предметы (маникюрные ножницы) и размеры ручной клади.
Еда и напитки
Во многих поездах есть вагон-ресторан или бар с кофе, закусками, горячими блюдами. Цены обычно выше, чем в супермаркете, но разумные. Можно принести еду и напитки с собой — это абсолютно приемлемо. Во многих странах популярна традиция брать пикник в поезд: багет, сыр, вино, фрукты.
Развлечения
Wi-Fi доступен в большинстве современных составов, хотя скорость может варьироваться. Загрузите фильмы, книги, подкасты заранее. Возьмите наушники с шумоподавлением для комфорта. Но самое лучшее развлечение — виды из окна. Многие путешественники специально выбирают места у окна и проводят часы, наблюдая за меняющимися пейзажами.
Приложения для путешествий
Rail Planner (официальное приложение Interrail/Eurail) — расписания, планирование маршрутов, работает офлайн. Omio — сравнение цен на поезда, автобусы, самолеты. Trainline — бронирование билетов по всей Европе. Rome2rio — планирование маршрутов с учетом всех видов транспорта. Seat61 — не приложение, но легендарный сайт с детальными советами по каждому маршруту Европы.
Валюта и оплата
Большинство онлайн-платформ принимают международные карты. На вокзалах можно оплатить билеты наличными или картой в автоматах и кассах. В вагонах-ресторанах обычно принимают карты.
Безопасность вещей
Поезда в Европе очень безопасны, но базовые меры предосторожности не помешают. Держите ценные вещи при себе, не оставляйте телефон или кошелек на столике, когда уходите в туалет. В ночных поездах можно использовать небольшой замок на дверь купе (если это sleeper) или хранить ценности в сумке, используя её как подушку.
Будущее европейских железных дорог
Новые скоростные линии
Rail Baltica — мегапроект стоимостью €5,8 миллиардов, который соединит страны Балтии (Эстонию, Латвию, Литву) с остальной Европой высокоскоростной линией. Запуск запланирован на 2030 год. Lyon-Turin — трансальпийский туннель длиной 57 км свяжет Францию и Италию, сократив время в пути на 2 часа. Испания строит новые линии AVE к Галисии и португальской границе. Италия модернизирует маршруты на юг страны. Германия инвестирует €86 миллиардов в модернизацию железнодорожной инфраструктуры до 2030 года.
Водородные поезда
Германия уже эксплуатирует флот водородных поездов Coradia iLint на севере страны. Франция, Италия, Нидерланды, Швеция и Австрия тестируют или планируют внедрение подобных составов. К 2030 году водородные поезда могут полностью заменить дизельные на неэлектрифицированных линиях.
Автономные поезда
Первые полностью автономные поезда уже работают в метро нескольких европейских городов. Магистральные железные дороги также движутся к автоматизации, что повысит безопасность, пунктуальность и эффективность. Тестовые проекты запущены в Германии и Швейцарии.
Интеграция транспорта
Концепция Mobility as a Service (MaaS) объединяет все виды транспорта в единое приложение. Один билет, одно приложение — поезд, метро, каршеринг, велопрокат. Планирование, оплата, навигация в одном месте. Пилотные проекты работают в Хельсинки, Вене, Амстердаме.
Расширение сети ночных поездов
ÖBB планирует запустить более 20 новых ночных маршрутов до 2030 года, включая соединения между Барселоной и Цюрихом, Парижем и Римом, Амстердамом и Барселоной. Французская SNCF возрождает легендарные ночные поезда, закрытые в 2017 году.
Инвестиции ЕС
Европейский союз выделил более €80 миллиардов на развитие железнодорожной инфраструктуры в рамках программы Connecting Europe Facility. Цель — создать действительно единую европейскую железнодорожную сеть, где пересечение границ будет таким же простым, как поездка внутри страны.
Заключение
Железнодорожные путешествия по Европе в 2025 году — это не просто способ добраться из точки А в точку Б. Это философия осознанного туризма, где путь становится частью приключения. Когда вы выбираете поезд вместо самолета, вы сокращаете свой углеродный след в 10 раз, экономите время на бесконечных аэропортовых процедурах, путешествуете в комфорте и получаете незабываемые виды из окна. Сравнительная таблица в этой статье наглядно демонстрирует преимущества поездов практически по всем параметрам для внутриевропейских маршрутов. Экологичность, комфорт, продуктивность, свобода с багажом — поезда опережают самолеты по большинству критериев, уступая лишь в прямом времени в воздухе, но выигрывая в общем времени путешествия. Топ-10 маршрутов, представленных в статье, — лишь малая часть того, что предлагают европейские железные дороги. От скоростных линий, соединяющих мегаполисы за считанные часы, до панорамных маршрутов через Альпы и побережья — каждое путешествие уникально. Interrail возвращает дух свободы и спонтанности, ночные поезда совмещают транспорт и проживание, а цифровые платформы делают планирование простым и удобным. Будущее европейского транспорта — за рельсами. Новые высокоскоростные линии, водородные поезда, автономные составы и интеграция всех видов транспорта через цифровые платформы. ЕС инвестирует десятки миллиардов в железнодорожную инфраструктуру, осознавая, что это ключ к достижению климатических целей и устойчивому будущему континента. Поезда — это не пережиток прошлого, а транспорт будущего. В эпоху климатического кризиса и переосмысления туризма железные дороги предлагают то, что нужно современному путешественнику: экологичность без ущерба комфорту, скорость без стресса, мобильность с заботой о планете. Следующий раз, планируя путешествие по Европе, подумайте о поезде. Возможно, это будет лучшее решение, которое вы примете.
Понравилась статья? Подпишитесь на наш блог, чтобы не пропустить новые материалы о путешествиях, устойчивом туризме и лайфхаках для исследования Европы. Делитесь своим опытом железнодорожных путешествий в комментариях — какой маршрут был самым запоминающимся для вас?
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.